液壓系統加工-力建車輛用液壓缸-平臺液壓系統加工
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.減少(shao)沖擊和振動。為了減少(shao)承受沖擊和振動的管接頭(tou)松動引起的泄漏,可以(yi)采取以(yi)下措施:
(1)使用(yong)減(jian)震支(zhi)架固定所有管子以便吸(xi)收沖擊和振動;
(2)使用低沖擊(ji)閥或蓄能器來減少(shao)沖擊(ji);
(3)適當布置壓力控制(zhi)閥來保護系統的所有(you)元件;
(4)盡量減少(shao)管接(jie)頭的使用數(shu)量,管接(jie)頭盡量用焊接(jie)連(lian)接(jie);
(5)使用直螺紋(wen)接(jie)頭(tou),三(san)通接(jie)頭(tou)和彎(wan)頭(tou)代替錐管螺紋(wen)接(jie)頭(tou);
(6)盡量用回油塊代替(ti)各個配管;
(7)針(zhen)對使(shi)用的(de)高壓(ya)力,規定安裝時使(shi)用螺栓的(de)扭矩(ju)和堵頭(tou)扭矩(ju),防止結合面和密封件被蠶食;
(8)正確(que)安(an)裝管接頭
上述圖片僅供參(can)考，詳細產品詳情(qing)請(qing)咨(zi)詢我們，更多(duo)型號請(qing)訪問我們的網站或(huo)致電我們了解(jie)"。謝謝
.控制(zhi)油溫(wen)(wen)防止密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)變(bian)質(zhi)。密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)過早變(bian)質(zhi)可能(neng)是(shi)由(you)多種因素引起的(de)(de),一(yi)個(ge)重要(yao)因素是(shi)油溫(wen)(wen)過高(gao)。溫(wen)(wen)度每升高(gao)10℃則密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)壽命就會(hui)減(jian)半,所(suo)以應(ying)合理設(she)計液(ye)(ye)壓系統或設(she)置冷卻裝置,使(shi)油液(ye)(ye)溫(wen)(wen)度保持在65℃以下;另一(yi)個(ge)因素可能(neng)是(shi)使(shi)用(yong)的(de)(de)油液(ye)(ye)與密封(feng)(feng)(feng)材料(liao)的(de)(de)相容(rong)(rong)性(xing)問題,應(ying)按(an)使(shi)用(yong)說明書或有關(guan)手冊選用(yong)液(ye)(ye)壓油和密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)型式和材質(zhi),以解(jie)決相容(rong)(rong)性(xing)問題,延長密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。
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外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)是指油液(ye)從(cong)各密封不嚴處泄漏(lou)(lou)到(dao)液(ye)壓缸外(wai)(wai)面的(de)大氣中,常(chang)見的(de)外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)有以(yi)下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械液壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋(gai)較多(duo)采用螺紋連接,然(ran)后在螺紋端口處加0形(xing)(xing)密封圈(quan)。當此處發(fa)生漏油現象(xiang)時(shi)多(duo)為(wei)O形(xing)(xing)圈(quan)損壞,只要更換(huan)合適的(de)新O形(xing)(xing)圈(quan)即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象發生時,除更(geng)換(huan)(huan)密封(feng)圈(quan)外(wai),還(huan)應檢查活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)是否損傷(shang)。若活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)有(you)損傷(shang),可用(yong)(yong)油(you)將其(qi)清洗干凈,干燥后用(yong)(yong)金(jin)屬膠(jiao)(jiao)(jiao)涂抹在損傷(shang)處,再用(yong)(yong)活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)油(you)封(feng)在活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)上來(lai)回移動刮去多余的膠(jiao)(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)(jiao)完全固化后再投入(ru)使用(yong)(yong)。若導向套(tao)磨損,可加工一個內徑略(lve)小(xiao)的導向套(tao)來(lai)更(geng)換(huan)(huan)。經驗表明,安(an)裝加工新(xin)導向套(tao)后,如果油(you)封(feng)僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導向套(tao)的內徑尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的導向套(tao)既可以正(zheng)確(que)安(an)裝密封(feng)圈(quan)又可以彌(mi)補(bu)磨損的間隙,從而能(neng)更(geng)好地起(qi)到密封(feng)作(zuo)用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)液壓系統在使用(yong)一段時(shi)間后,由(you)于沖擊(ji)和振動會造(zao)成管接(jie)(jie)頭(tou)松動。管接(jie)(jie)頭(tou)的(de)漏(lou)油主要與連接(jie)(jie)處的(de)加(jia)工精度、緊固強度及有沒有毛刺等因(yin)素(su)有關,因(yin)此當發現(xian)此處漏(lou)油,除檢(jian)查密(mi)封圈(quan)的(de)密(mi)封情況(kuang)外,還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭(tou)是否(fou)(fou)正確裝配、是否(fou)(fou)可靠擰(ning)緊以及接(jie)(jie)觸(chu)面有無傷(shang)痕等,必(bi)要時(shi)加(jia)以更換或修復。
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